題:
為什麼不將重錘用於車庫門?
Jason Goemaat
2016-05-02 17:13:17 UTC
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我的一個車庫門扭簧再次斷裂。這讓我想知道為什麼不使用某種形式的配重系統。扭力彈簧似乎通常具有90天的保修期,並且“額定”長達15,000個循環。看來使用配重的系統所承受的壓力要少得多,該公司的配重系統適用於高使用場所(公寓建築或具有大型車庫或洗車場的企業),並具有100,000- 50萬次循環。

是初始成本嗎?需要空間?只是為了讓修理工繼續經營?

我的直覺說,因為他們與孩子們不兼容...但是除了父親的直覺之外,我沒有任何東西可以支持它。
您是否打算在一生中將車庫門循環100k-500k次?提供這種保修的成本會使這種系統的價格遠遠超出普通房主的承受能力。
我們可以告訴您有關車庫門設計的信息,但是當您詢問使用情況時,您必須意識到銷售和市場營銷實際上不受工程師的控制。
@Air我認為可能有一個工程上的原因使我無法想到,這對企業來說不是問題。好像他們可能需要例如直接將門向上抬起,儘管事實並非如此。也許不同系統需要安全問題或許可?
礦山是在1968年房屋建成時安裝的,同時配備了自動開啟器。一切仍然井井有條。
我懷疑問題歸結於資本主義和運輸這種重量的成本。
七 答案:
grfrazee
2016-05-02 18:54:07 UTC
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這讓我想知道為什麼不使用某種配重系統。

我想這是因為住宅車庫通常空間有限,配重需要去的地方。扭簧之所以不錯,是因為它們在車庫的天花板上佔用的空間相對較小,而不是配重,因為配重需要一定的空間才能垂直行進並佔用一個足跡。

如果建築商正在考慮,他也許能夠找到一種方法來將配重放入牆壁內,這與配重窗戶類似。如果使用其他需要不同配重的車庫門,以後可能會遇到問題,因為您必須打開牆壁來更換配重。

如果15,000的工作週期等於10年,則一年中的每一天每天四次打開門。大多數自動車庫門開啟器可預期使用10-15年。您沒有提到是否有自動開啟器,但是將這兩個項目的替換綁定到同一時間範圍內是很有意義的。

安全是另一個問題。如果使用扭簧,則如果扭折,它會停留在所安裝的軸/管內。如果拉伸彈簧斷裂,它可以在車庫中的任何地方飛行(除非受到安全電纜的約束)。如果配重繩斷裂,則重物可能會落在您,您的孩子,寵物或昂貴的汽車上。在所有情況下,如果支撐機構發生故障,假設門也不受自動開門器的約束,則門可能會掉落在上面。 / blockquote>

我確定計劃中的過時是這裡的問題之一,但不一定是主要的罪魁禍首。所有機械設備都有使用壽命,在指定係統時通常是使用壽命和成本之間的平衡。我看不到為什麼配重系統比彈簧系統要貴,但我不是車庫門安裝人員。一個住宅車庫。不過,我似乎找不到任何人在網上為住宅車庫門提供這些產品。

假設彈簧在故障時門處於不穩定的位置,則扭轉彈簧故障會像其他任何平衡系統一樣容易將門滑落到您身上。配重以更可預測的方式存儲能量,可能是最安全的選擇。一定要花錢。
@Air,是。編輯了我的帖子。但是關於彈簧的觀點仍然有效。
是的,拉簧對我來說似乎是個糟糕的時光,但是我所看到的唯一安裝的系統是扭力。
我的好友@Air,在他的車庫裡有拉簧。它們具有穿過彈簧內部的鋼製安全纜線,以在發生故障時約束它們,因此,它們並非十分不安全。
好吧,我們每天可能會使用接近10個週期,因此,如果15,000個週期只要它們聲稱的持續時間長,那麼可能會使15,000個週期更像4年。我認為與我連接的Hermco系統的重量在一個封閉的圓筒中,並使用拾音鼓改變張力。我在想像您在健身房的舉重機中那樣的東西,槓鈴穿過重物以穩定它們,並且長度可能不同,因此當門打開時,某些東西可以在不同的高度抓住一些重物,而更多的門由門支撐。上面的鐵軌。
從理論上講,@JasonGoemaat,對此沒有問題,特別是因為它與您的商業應用程序具有相同的工作原理。從未見過有人在房子裡,我會保留其有效性的判斷力。
Jon Liebermann
2016-05-06 08:44:10 UTC
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在我看來,原因是對重為門的重量提供了恆定的偏移量,並且當門恢復水平時,其重量也會發生變化。我想會有一種方法來設計可變的配重機構,但最終會比彈簧複雜(昂貴)。

Carl Witthoft
2016-05-03 16:19:00 UTC
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我只列出一些原因,因為配重不好。

1)您需要為其保留垂直空間,而不是彈簧未使用的天花板空間。

2)如果電纜出現故障,門和配重都會掉落。快速。傷了什麼(延伸彈簧必須穿過固定彈簧,並且扭力彈簧無處可走。)

3)配重必須自由懸掛(除非您打算安裝非常昂貴的滾道);這意味著干擾或乾擾的可能性很高。

Natalie
2017-04-10 16:49:02 UTC
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在大多數住宅中,車庫門是在有限的空間內建造的,由於這種原因,配重不再使用。由於這需要巨大的空間,因此不適用於居住在小區域中的人。如果我們使用配重,有時會出現卡紙現象,從而影響車庫門。現在,由於缺點和局限性,大多數本地車庫門安裝程序都沒有為住宅車庫提供配重系統。

Unslander Monica
2019-09-29 08:47:13 UTC
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我將為新的車庫門安裝定制的配重-由於住宅車庫門的重量不固定,因此需要一些巧妙的工程使其正常工作:它的軌道在門的開口上方彎曲,並且位於水平滾道中的零件不會給配重提供垂直載荷。因此,隨著門的打開,它變得越來越輕。

我選擇的解決方案是對配重進行分段:當其下降時,這些分段會卡在固定器上,從而使配重的有效重量減小了靠近地板。每個分段的重量僅為3磅,使安裝變得容易,而且分段重量很大,因此操作會很順暢。矽膠墊圈將吸收與支腳和配重塊接觸的鏈段的震動。

我考慮的另一個解決方案是鏈接(4桿或其中的兩個串聯)來縮放負載–設計時沒有問題。但是製造對於我來說將是太多的努力。

另一種可行的解決方案是甚至可以用木頭製造的凸輪,但我不太在意將事情設置為實際完成。

由於配重將由一堆定制的澆鑄水泥塊製成,並帶有作為滾道滾子的溜冰鞋軸承的附接點,因此它將具有較小的佔地面積並且將被限制在一個外殼中。

我正在設計一種在冗餘丟失後的安全係數為5的系統,並且減輕重量的系統使它在配重末端具有內在的安全性:當配重撞擊機箱底部時(又名地板),它的重量約為1磅,僅是水泥砌塊的固定板,因為在整個行駛範圍內,所有砌塊都將停留在其帶襯墊的棲息處上。

我已經找到了用於車庫門的3D打印的最後製動裝置,因此,如果兩條冗餘電纜都在兩側卡住,則犧牲的製動部件將使車門無法固定。

在門的每一側,電纜將成為多餘的一對,並在門和配重堆上分別安裝附件,這樣就不會有單個故障點同時影響兩根電纜。電纜將在PVC管中佈線,以防萬一卡扣。電纜的惰輪是直徑11英寸的鑄鐵零件,帶有在我的垃圾場中發現的合適的凹槽–我在鑄軸套的每個端部安裝了四個滾珠軸承,並且軸的兩端都得到支撐。這為超大型電纜提供了不錯的彎曲半徑,是電纜規格表中最小值的兩倍。我認為它也會看起來很朋克。

我希望配重系統免維護,並且容易使房屋耐用。我滿懷激情地討厭車庫門的彈簧-我已經對它們進行了足夠的處理,以使對提出該想法的人失去所有的尊重,因為執行力太差了。

我還將安裝自己的彈簧開瓶器–我發現完好的垃圾場蜗杆變速箱,以及標準電動機–兩者都超大尺寸。簡單而可靠的電纜張力“傳感器”將提供過載和安全保護–一個非常簡單的系統,如果電纜拉得太緊或拉得太緊,它將斷開電動機的電源並短路繞組以進行電動制動。只是一個帶有滾輪的彈簧搖桿,以及在搖桿上的兩個可調節凸輪,以觸發一組微動開關(再次,是冗餘的)。電機具有軟啟動。光電傳感器“眼睛”將是歐姆龍的標準工業部件,在我將要使用的條件下,它將永久存在。

因此,如果您想自己製造一個,那麼總而言之,一個配重系統是完全可行的。但是,如果這是一種商業產品,也許大多數人不會支付這筆費用。它比春季花費更多的錢。出於不美觀的目的,它將被整齊地塞在每扇門和側壁之間的空間中。如果沒有先告訴他們,甚至沒人會注意到它在那裡:)

一旦我有時間安裝該工具,就會得到一些圖片,我可能會更新此答案。

或者代替所有這些,您可以只使用標準彈簧。
我有標準的彈簧,每天走在彈簧下面,我們互相給對方以非常臟的外觀。顯然,我這樣做是因為它很有趣,你知道:)
Horseless Headman
2016-05-03 06:40:46 UTC
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我認為許多原因包括空間,鏈接的複雜性,並且硬件商店可以將其塞入短纖維中,批量生產一種適合所有盒子的尺寸。我從來沒有看過彈簧加載的門,因為安全的典範已經安裝並拆除了它們的貨機負載,無論採取何種適當的行動方式,它們都有很多令人恐懼的接近失誤的地方。老實說,我認為配重很棒。我擁有的房屋精美地隱藏著窗扇重物,紗門被掛在魚線上的沉重的垃圾關閉,但是與車庫門相比,它們是輕便的。大多數市政當局都認為許可證和收費是合理的,而不管出售給並由持牌“專業人士”安裝的垃圾(大砲)產品的質量如何?

blacksmith37
2017-05-26 21:39:01 UTC
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我的2美分:彈簧易於調節,配重困難。我記得櫃檯配重的窗戶;繩子斷裂時,修理工作很亂-進入車架。我有很多兩種彈簧類型的門,從未發生彈簧故障;我有幾個電纜斷裂。並且您需要用於配重的電纜。我真的很難考慮舉重的優勢。

住宅車庫門的配重必須是經典的分段可變配重設計。這些部件在到達下行通道的終點時就失去了所有重量,因此這種方法本質上是安全的。它們很容易調整,因為您既可以選擇路段的數量,也可以選擇路段的間距,從而改變等於合成彈簧常數的量-這樣的配重模仿彈簧的行為,並且響應幾乎可以是任意形狀-位移呈線性,或者您的心願。它的成本更高。


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