Palbitt
2020-07-19 00:44:18 UTC
注意：該問題最初出現在物理站點（請參閱此處），但因題外而被關閉。哎呀！
如果海上船隻可以通過將風的反向作用力（使用帆）轉換為側向力，從而以鋸齒狀的方式固定，那麼該側向力可以通過抵禦（固定）水而轉變為前向力通過方向舵...
源：另一個stackexchange問題
...角色的作用原理不完全相同的風水逆轉---就像在上面有固定空氣的河流中？也就是說，只要河上的空氣不流動，河船能否順流而下？ 是否有條件合適的河流才能做到這一點？不會起作用，曲折的電纜會延伸到河上嗎？
可能相關的[Wikipedia文章和參考]（https://en.wikipedia.org/wiki/Wind-powered_vehicle#Rotor-powered）。
非潮汐河流的平均流速較低（最大約3m / s），在河岸和河床處平均流速降至零。一些潮汐河的速度更高（可能高達8 m / s），但水流模式更加複雜-水可能同時在上游和下游流動，在河中的不同位置和深度！
@Chemomechanics嗯，所以它也可以在陸地上工作！
只要存在速度差（通常是速度梯度或任何梯度），就可以利用它。
在實際意義上，河的寬度是否為船隻留出一定的安全餘量？修補亞馬遜與修補運河是不同的。
[riverboat]（https://en.wikipedia.org/wiki/Riverboat）是一艘動力船。這個詞不是任何可能在河上航行的船的通用術語。但是這裡的大多數人似乎都明白你的意思。
請注意，實際上，人們使用馬拉筏將貨物運至上游（在蒸汽機之前）。中世紀的歐洲到處都是錯綜複雜的運河和閘門系統，在文藝復興時期及以後的時期中得到了極大的擴展。這是在河船和鐵路到來之前將大量貨物內陸運輸的唯一實用方法。實際上，僅用一根帶桿的木筏就足夠了，並且可能在數千年前就被使用過了:)