我有一個結構分析問題。我想知道水箱中的靜水壓力是有載還是無載,為什麼?
我有一個結構分析問題。我想知道水箱中的靜水壓力是有載還是無載,為什麼?
Eurocode對此進行了非常詳細的研究,請參閱隨附的“加載標準”列表。您會看到有一個文檔專門討論筒倉和儲罐中的操作。
但是,根據經驗,您有兩種類型的載荷:
自重(靜載荷):在載荷過程中固定且不變的載荷結構的壽命。載荷因子僅適應工藝和材料質量的變化。
施加載荷(活動載荷):在結構壽命期間可能會變化的載荷。這意味著可能會發生任何變化。這可能包括您的靜水壓力,因為水位可能會變化。
這可能取決於您的管轄範圍,但這是我根據美國法規所作的解釋。
靜載荷通常被認為是眾所周知的且定義明確。例如,如果您有W8x13橫梁,您知道那塊鋼是每線性英尺13磅。這就是為什麼靜載荷的LRFD載荷因子低於其他載荷的原因-載荷固有的變異性較小。這不同於活荷載,在活荷載中,建築物的佔用率並不為人所知,實際上只是根據空間功能進行的有根據的猜測。
靜載荷很容易計算,更重要的是,非常容易進行高精度計算。對於任何像流體一樣的東西,底部的壓力就是流體的密度乘以流體的高度。
ASCE 7-05,第3章的標題為“靜載荷,土壤”。荷載和靜水荷載。儘管它沒有明確包括油箱上的靜水壓力,但它確實討論了土壤和地下水引起的側向壓力。
在我看來,油箱壁上的靜水壓力因此是靜載。但是,請向具有管轄權的機構或您的記錄代碼確認。
@grfrazee說這是一個空載,@ NamSandStorm和@hazzey說這是一個活載,現在我要在它們之間停一半。
這取決於您的戰車在做什麼:
這可能取決於您的位置,但是在美國,大多數代碼最終都引用ASCE 07“建築物和其他結構的最小設計載荷”。在這裡,一種載荷類型為:
H =由於側向土壓力,地下水壓力或散裝物料的壓力引起的載荷。
載荷
可以認為在您的情況下,可以輕鬆準確地計算負荷。這可能使它看起來像應該被視為恆載。
從實踐的角度來看,如果有疑問(並且不會導致設計過於保守),請同時考慮這兩種情況,並在分析後選擇最壞的情況。
其中的代碼是指南(從提供的信息來看,美國和歐洲法規之間似乎有些矛盾),無論如何,最終結果必須是可以滿足其設計目的的結構。